1 ценовая зона

1. Индексы изменения сметной стоимости по группам однородных строительных ресурсов не применяются при определении сметной стоимости строительства автомобильных дорог (за исключением дорог с грунтовым покрытием), искусственных дорожных сооружений, объектов железнодорожной инфраструктуры, объектов магистрального трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов, объектов использования атомной энергии, линейных объектов капитального строительства – воздушных линий электропередачи, объектов строительства алмазодобывающей промышленности, объектов космической отрасли, для которых Минстроем России публикуются индексы изменения сметной стоимости, учитывающие отраслевую специфику таких объектов, при условии соответствия вида объекта капитального строительства виду объекта в наименовании сводного сметного расчета стоимости строительства.

2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов №300 «Щебень балластный» не учтены затраты на доставку до места производства работ (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам) балластных материалов от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.

3. Для 1 ценовой зоны субъекта РФ Хабаровский край, на рынке которого не представлены необходимые материальные ресурсы, включенные в сводный перечень строительных ресурсов-представителей, индексы к группам однородных строительных ресурсов №366 «Литые асфальтобетонные смеси», №367 «Смеси асфальтобетонные SMA по системе объемно-функционального проектирования», не публикуются. Для включения в локальные сметные расчеты (сметы) по таким строительным ресурсам определяется стоимость их изготовления в построечных условиях или условиях производственных баз по соответствующим сметным нормам, сведения о которых включены в федеральный реестр сметных нормативов.

4. Для 1 ценовой зоны субъекта РФ Хабаровский край, на рынке которого не представлены необходимые материальные ресурсы, включенные в сводный перечень строительных ресурсов-представителей, индексы к группам однородных строительных ресурсов №281 «Смеси песчано-гравийные обогащенные» не публикуются.

Для включения в локальные сметные расчеты (сметы) стоимость таких строительных ресурсов определяется:

- по калькуляциям, формируемым на основании данных вновь разрабатываемого карьера, расположенного на территории субъекта (ценовой зоны субъекта);

- по результатам конъюнктурного анализа текущих цен ближайших к объекту строительства поставщиков/карьеров, расположенных в других ценовых зонах субъекта или на территории соседнего субъекта, с учетом стоимости их доставки до объекта строительства, рассчитанной в соответствии со сметными нормативами, сведения о которых включены в федеральный реестр сметных нормативов, устанавливающими правила и особенности формирования затрат на транспортировку грузов для строительства, по экономически эффективным маршрутам перевозки;

- по результатам конъюнктурного анализа текущих цен, определенных с применением информации о сметной цене идентичного строительного ресурса, рассчитанной с учетом индексов к группам однородных строительных ресурсов (или сметной цене, опубликованной в ФГИС ЦС), установленных для других ценовых зон субъекта или для территории соседнего субъекта, с учетом стоимости их доставки до объекта строительства, рассчитанной в соответствии со сметными нормативами, сведения о которых включены в федеральный реестр сметных нормативов, устанавливающими правила и особенности формирования затрат на транспортировку грузов для строительства, по экономически эффективным маршрутам перевозки.

2 ценовая зона

1. Индексы изменения сметной стоимости по группам однородных строительных ресурсов не применяются при определении сметной стоимости строительства автомобильных дорог (за исключением дорог с грунтовым покрытием), искусственных дорожных сооружений, объектов железнодорожной инфраструктуры, объектов магистрального трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов, объектов использования атомной энергии, линейных объектов капитального строительства – воздушных линий электропередачи, объектов строительства алмазодобывающей промышленности, объектов космической отрасли, для которых Минстроем России публикуются индексы изменения сметной стоимости, учитывающие отраслевую специфику таких объектов, при условии соответствия вида объекта капитального строительства виду объекта в наименовании сводного сметного расчета стоимости строительства.

2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов №300 «Щебень балластный» не учтены затраты на доставку до места производства работ (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам) балластных материалов от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.

3. Для 2 ценовой зоны субъекта РФ Хабаровский край, на рынке которого не представлены необходимые материальные ресурсы, включенные в сводный перечень строительных ресурсов-представителей, индексы к группам однородных строительных ресурсов №24 «Смеси бетонные легкого бетона», №366 «Литые асфальтобетонные смеси», №367 «Смеси асфальтобетонные SMA по системе объемно-функционального проектирования», №368 «Смеси асфальтобетонные по системе объемно-функционального проектирования SP» не публикуются. Для включения в локальные сметные расчеты (сметы) по таким строительным ресурсам определяется стоимость их изготовления в построечных условиях или условиях производственных баз по соответствующим сметным нормам, сведения о которых включены в федеральный реестр сметных нормативов.

4. Для 2 ценовой зоны субъекта РФ Хабаровский край, на рынке которого не представлены необходимые материальные ресурсы, включенные в сводный перечень строительных ресурсов-представителей, индексы к группам однородных строительных ресурсов №234 «Торф», №281 «Смеси песчано-гравийные обогащенные», № 285 «Грунт и глина» не публикуются.

Для включения в локальные сметные расчеты (сметы) стоимость таких строительных ресурсов определяется:

- по калькуляциям, формируемым на основании данных вновь разрабатываемого карьера, расположенного на территории субъекта (ценовой зоны субъекта);

- по результатам конъюнктурного анализа текущих цен ближайших к объекту строительства поставщиков/карьеров, расположенных в других ценовых зонах субъекта или на территории соседнего субъекта, с учетом стоимости их доставки до объекта строительства, рассчитанной в соответствии со сметными нормативами, сведения о которых включены в федеральный реестр сметных нормативов, устанавливающими правила и особенности формирования затрат на транспортировку грузов для строительства, по экономически эффективным маршрутам перевозки;

- по результатам конъюнктурного анализа текущих цен, определенных с применением информации о сметной цене идентичного строительного ресурса, рассчитанной с учетом индексов к группам однородных строительных ресурсов (или сметной цене, опубликованной в ФГИС ЦС), установленных для других ценовых зон субъекта или для территории соседнего субъекта, с учетом стоимости их доставки до объекта строительства, рассчитанной в соответствии со сметными нормативами, сведения о которых включены в федеральный реестр сметных нормативов, устанавливающими правила и особенности формирования затрат на транспортировку грузов для строительства, по экономически эффективным маршрутам перевозки.

3 ценовая зона

1. Индексы изменения сметной стоимости по группам однородных строительных ресурсов не применяются при определении сметной стоимости строительства автомобильных дорог (за исключением дорог с грунтовым покрытием), искусственных дорожных сооружений, объектов железнодорожной инфраструктуры, объектов магистрального трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов, объектов использования атомной энергии, линейных объектов капитального строительства – воздушных линий электропередачи, объектов строительства алмазодобывающей промышленности, объектов космической отрасли, для которых Минстроем России публикуются индексы изменения сметной стоимости, учитывающие отраслевую специфику таких объектов, при условии соответствия вида объекта капитального строительства виду объекта в наименовании сводного сметного расчета стоимости строительства.

2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 9 «Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства», №13 «Смеси песчано-гравийные» для 3 ценовой зоны Хабаровского края не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории субъекта Российской Федерации, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом:

- от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;

- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы территории субъекта Российской Федерации;

- либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.

3. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов №300 «Щебень балластный» не учтены затраты на доставку до места производства работ (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам) балластных материалов от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.

4. Для 3 ценовой зоны субъекта РФ Хабаровский край, на рынке которого не представлены необходимые материальные ресурсы, включенные в сводный перечень строительных ресурсов-представителей, индексы к группам однородных строительных ресурсов №5 «Растворы строительные»,№23 «Смеси асфальтобетонные прочие», №24 «Смеси бетонные легкого бетона», №25 «Смеси бетонные тяжелого бетона, класс В3,5 (М50) - В15 (М200)», №245 «Смеси асфальтобетонные по системе объемно-функционального проектирования», №246 «Смеси асфальтобетонные щебеночно-мастичные», №271 «Смеси асфальтобетонные щебеночно-мастичные по системе объемно-функционального проектирования», №275 «Смеси бетонные мелкозернистого бетона», №336 «Смеси бетонные тяжелого бетона, класс В20 (М250) - В60 (М800)», №366 «Литые асфальтобетонные смеси», №367 «Смеси асфальтобетонные SMA по системе объемно-функционального проектирования», №368 «Смеси асфальтобетонные по системе объемно-функционального проектирования SP» не публикуются.

Для включения в локальные сметные расчеты (сметы) по таким строительным ресурсам определяется стоимость их изготовления в построечных условиях или условиях производственных баз по соответствующим сметным нормам, сведения о которых включены в федеральный реестр сметных нормативов.

5. Для 3 ценовой зоны субъекта РФ Хабаровский край, на рынке которого не представлены необходимые материальные ресурсы, включенные в сводный перечень строительных ресурсов-представителей, индексы к группам однородных строительных ресурсов № 10 «Песок для строительных работ М400-М600», №11 «Песок для строительных работ М800-М1000», №12 «Песок для строительных работ М1200-М1400», №14 «Смеси щебеночно-песчаные М400-М600», № 17 «Щебень М400-М600», №20 «Щебень прочий», №22 «Инертные материалы прочие», №234 «Торф», №281 «Смеси песчано-гравийные обогащенные», № 285 «Грунт и глина», №300 «Щебень для балластного слоя» не публикуются.

Для включения в локальные сметные расчеты (сметы) стоимость таких строительных ресурсов определяется:

- по калькуляциям, формируемым на основании данных вновь разрабатываемого карьера, расположенного на территории субъекта (ценовой зоны субъекта);

- по результатам конъюнктурного анализа текущих цен ближайших к объекту строительства поставщиков/карьеров, расположенных в других ценовых зонах субъекта или на территории соседнего субъекта, с учетом стоимости их доставки до объекта строительства, рассчитанной в соответствии со сметными нормативами, сведения о которых включены в федеральный реестр сметных нормативов, устанавливающими правила и особенности формирования затрат на транспортировку грузов для строительства, по экономически эффективным маршрутам перевозки;

- по результатам конъюнктурного анализа текущих цен, определенных с применением информации о сметной цене идентичного строительного ресурса, рассчитанной с учетом индексов к группам однородных строительных ресурсов (или сметной цене, опубликованной в ФГИС ЦС), установленных для других ценовых зон субъекта или для территории соседнего субъекта, с учетом стоимости их доставки до объекта строительства, рассчитанной в соответствии со сметными нормативами, сведения о которых включены в федеральный реестр сметных нормативов, устанавливающими правила и особенности формирования затрат на транспортировку грузов для строительства, по экономически эффективным маршрутам перевозки.