1. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 300 «Щебень для балластного слоя» не учтены затраты на доставку до места производства работ (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам) балластных материалов от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.

2. Для Республики Дагестан, на рынке которой не представлены необходимые материальные ресурсы, включенные в сводный перечень строительных ресурсов-представителей, индексы к группам однородных строительных ресурсов № 366 «Литые асфальтобетонные смеси», №368 «Смеси асфальтобетонные по системе объемно-функционального проектирования SP» не публикуются.

Для включения в локальные сметные расчеты (сметы) по таким строительным ресурсам определяется стоимость их изготовления в построечных условиях или условиях производственных баз по соответствующим сметным нормам, сведения о которых включены в федеральный реестр сметных нормативов.

3. Для Республики Дагестан, на рынке которой не представлены необходимые материальные ресурсы, включенные в сводный перечень строительных ресурсов-представителей, индексы к группам однородных строительных ресурсов № 14 «Смеси щебеночно-песчаные М400-М600», № 181 «Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400», № 435 «Смеси щебеночно-песчаные М800», № 436 «Смеси щебеночно-песчаные М1000», № 441 «Супеси» не публикуются.

Для включения в локальные сметные расчеты (сметы) стоимость таких строительных ресурсов определяется:

- по калькуляциям, формируемым на основании данных вновь разрабатываемого карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации;

- по результатам конъюнктурного анализа текущих цен ближайших к объекту строительства поставщиков/карьеров, расположенных в других ценовых зонах субъекта Российской Федерации или на территории соседнего субъекта Российской Федерации, с учетом стоимости их доставки до объекта строительства, рассчитанной в соответствии со сметными нормативами, сведения о которых включены в федеральный реестр сметных нормативов, устанавливающими правила и особенности формирования затрат на транспортировку грузов для строительства, по экономически эффективным маршрутам перевозки;

- по результатам конъюнктурного анализа текущих цен, определенных с применением информации о сметной цене идентичного строительного ресурса, рассчитанной с учетом индексов к группам однородных строительных ресурсов (или сметной цене, опубликованной в ФГИС ЦС), установленных для других ценовых зон субъекта Российской Федерации или для территории соседнего субъекта Российской Федерации, с учетом стоимости их доставки до объекта строительства, рассчитанной в соответствии со сметными нормативами, сведения о которых включены в федеральный реестр сметных нормативов, устанавливающими правила и особенности формирования затрат на транспортировку грузов для строительства, по экономически эффективным маршрутам перевозки.

4. При определении сметной стоимости работ, предусматривающих применение железнодорожных рельсов (для изготовления рельсовых плетей бесстыкового пути), поставляемых на объект капитального строительства по централизованной закупке ОАО «РЖД», сметная стоимость строительных ресурсов, включенных в группу однородных строительных ресурсов № 69 «Рельсы», в уровне цен на дату разработки сметной документации определяется с коэффициентом 0,6.

5. Для Республики Дагестан, на рынке которой не представлены необходимые материальные ресурсы, включенные в сводный перечень строительных ресурсов-представителей, индексы к группам однородных строительных ресурсов № 439 «Блоки обделки тоннелей железобетонные» не публикуются.

Для включения в локальные сметные расчеты (сметы) стоимость таких строительных ресурсов определяется:

- по результатам конъюнктурного анализа текущих цен ближайших к объекту строительства производителей/поставщиков, расположенных в других ценовых зонах субъекта Российской Федерации или на территории другого субъекта Российской Федерации, с учетом стоимости их доставки до объекта строительства, рассчитанной в соответствии со сметными нормативами, сведения о которых включены в федеральный реестр сметных нормативов, устанавливающими правила и особенности формирования затрат на транспортировку грузов для строительства, по экономически эффективным маршрутам перевозки;

- по результатам конъюнктурного анализа текущих цен, определенных с применением информации о сметной цене идентичного строительного ресурса, рассчитанной с учетом индексов к группам однородных строительных ресурсов (или сметной цене, опубликованной в ФГИС ЦС), установленных для других ценовых зон субъекта Российской Федерации или для территории соседнего субъекта Российской Федерации, с учетом стоимости их доставки до объекта строительства, рассчитанной в соответствии со сметными нормативами, сведения о которых включены в федеральный реестр сметных нормативов, устанавливающими правила и особенности формирования затрат на транспортировку грузов для строительства, по экономически эффективным маршрутам перевозки.

При обосновании экономической целесообразности стоимость таких строительных ресурсов может быть определена на основании расчетно-калькуляционных цен, оформленных с учетом положений сметных нормативов, включенных в федеральный реестр сметных нормативов.

6. Сметные цены услуг на перевозку грузов для строительства автомобильным транспортом применяются для определения затрат:

- на перевозку материальных ресурсов и оборудования сверх расстояния, затраты по перевозке на которое автомобильным транспортом учтены сметными ценами материальных ресурсов и оборудования, а также индексами изменения сметной стоимости;

- на доставку материальных ресурсов и оборудования, информация о которых отсутствует в ФГИС ЦС, от склада (карьера) поставщика до объекта строительства;

- на перевозку строительного мусора и материальных ресурсов, полученных при разборке строительных конструкций и оборудования, выемочного грунта, оборачиваемых материалов и конструкций в случае отсутствия сметных норм, предназначенных для определения сметной стоимости затрат на перемещение перечисленных видов грузов;

- на перемещение материальных ресурсов вдоль трассы линейного объекта в случае, если такие работы не учтены в составе сметных норм, применяемых для определения сметной стоимости строительства таких объектов, а также в случае отсутствуя сметных норм, предназначенных для определения сметной стоимости таких затрат.

7. Сметные цены услуг на погрузочно-разгрузочные работы при перевозке грузов для строительства автомобильным транспортом, при соответствующем обосновании в проектной документации, применяются для определения затрат на погрузочно-разгрузочные работы, возникающие при:

- грузовых операциях в местах перевалки грузов при перевозке материальных ресурсов и оборудования сверх расстояния, затраты по перевозке на которое автомобильным транспортом учтены сметными ценами материальных ресурсов и оборудования, а также индексами изменения сметной стоимости;

- доставке материальных ресурсов и оборудования, в том числе грузовые операции в местах перевалки грузов, информация о которых отсутствует в ФГИС ЦС, от склада (карьера) поставщика до объекта строительства;

- перевозке строительного мусора и материальных ресурсов, полученных при разборке строительных конструкций и оборудования, оборачиваемых материалов и конструкций в случае отсутствия сметных норм, предназначенных для определения сметной стоимости затрат на погрузочно-разгрузочные работы или на перемещение с учетом погрузочно-разгрузочных работ перечисленных видов грузов;

- перемещении материальных ресурсов по трассе линейного объекта в случае, если такие работы не учтены в составе сметных норм, применяемых для определения сметной стоимости строительства таких объектов, а также в случае отсутствуя сметных норм, предназначенных для определения сметной стоимости таких затрат.