Техническая часть к каталогу средних сметных цен по Ленинградской области на апрель 2019 г.

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

I. КАТАЛОГ СРЕДНИХ СМЕТНЫХ ЦЕН НА МАТЕРИАЛЫ, ИЗДЕЛИЯ И КОНСТРУКЦИИ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ НА ТЕРРИТОРИИ ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ В ТЕКУЩЕМ УРОВНЕ ЦЕН

1. Каталог средних сметных цен на материалы, изделия, конструкции и другие ресурсы, применяемые в строительстве (далее Каталог) в текущем уровне цен по состоянию на АПРЕЛЬ 2019 года по Ленинградской области разработан, в соответствии с номенклатурой и кодификацией, утвержденной в Территориальном сборнике сметных цен на материалы, изделия, конструкции и другие ресурсы по Ленинградской области (ТССЦ-ЛО-2001) в базисном уровне цен по состоянию на 01 января 2000 года в редакции 2014 года.

2. Каталог, содержит средние цены на основные строительные ресурсы, применяемые в строительстве на территории Ленинградской области, по состоянию на соответствующий период.

3. Каталог предназначен для общеэкономических расчетов, подготовки тендерной документации, укрупненных расчетов стоимости строительства, капитального ремонта и реконструкции объектов, для определения сметной стоимости строительно-монтажных (ремонтно-строительных) работ, расчетов за выполненные работы, финансируемых с привлечением бюджетных средств и внебюджетных источников финансирования.

Данные, приведенные в Каталоге, могут применяться инвесторами, заказчиками и подрядчиками независимо от их ведомственной принадлежности и форм собственности.

4. Каталог состоит из следующих частей:

ЧАСТЬ 1. МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ОБЩЕСТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ

ЧАСТЬ 2. СТРОИТЕЛЬНЫЕ КОНСТРУКЦИИ И ИЗДЕЛИЯ

ЧАСТЬ 3. МАТЕРИАЛЫ И ИЗДЕЛИЯ ДЛЯ САНИТАРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТ

ЧАСТЬ 4. БЕТОННЫЕ, ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ И КЕРАМИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ. НЕРУДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. ТОВАРНЫЕ БЕТОНЫ И РАСТВОРЫ

ЧАСТЬ 5. МАТЕРИАЛЫ, ИЗДЕЛИЯ И КОНСТРУКЦИИ ДЛЯ МОНТАЖНЫХ И СПЕЦИАЛЬНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ

5. Настоящий Каталог разработан в соответствии с Методическими указаниями по разработке сборников (каталогов) сметных цен на материалы, изделия и конструкции и сборников сметных цен на перевозку грузов для строительства и капитального ремонта зданий и сооружений.

6. Отпускные цены на материалы, изделия и конструкции определены на основании средневзвешенных цен поставщиков материальных ресурсов и усреднены с учетом схемы поставки.

7. Сметная цена сформирована на основе следующих составляющих элементов:

■ Отпускной цены с учетом тары, упаковки и реквизита (кроме кабельно-проводниковой продукции) и погрузочных работ;

■ Наценки (надбавки) снабженческо-сбытовых организаций (в том числе по доставке материалов, изделий и конструкций до собственных баз, расположенных в Ленинградской области;

■ Таможенных пошлин и сборов (при получении из-за границы);

■ Стоимости транспортировки от склада (железнодорожной станции, речного порта, базы поставщика) до приобъектного склада (площадки для размещения материалов на территории строительства, места складирования).

■ Заготовительно-складских расходов, включая затраты на комплектацию.

8. Транспортные затраты приняты из условия перевозки грузов автомобильным транспортом на расстояние до 30 километров.

9. Расчет дополнительных затрат на перевозку материалов, изделий и конструкций автомобильным транспортом на расстояние свыше 30 километров по согласованию с Заказчиком следует выполнять одним из нижеперечисленных способов:

9.1. На основании проектных данных о массе используемых при выполнении строительно-монтажных (ремонтно-строительных) работ материалов, изделий и конструкций и сметных цен на перевозку грузов автомобильным транспортом, дифференцированных по классам грузов и типам перевозок, приведенных в территориальных сметных ценах на перевозку грузов для строительства.

9.2. С применением поправочных коэффициентов для объектов капитального строительства (реконструкции, технического перевооружения, капитального ремонта), финансируемых с привлечением средств областного бюджета и бюджетов муниципальных образований Ленинградской области.

Расстояние перевозки грузов автомобильным транспортом свыше 30 км | Поправочные коэффициенты к сметной стоимости строительно-монтажных работ (итогу прямых затрат с учетом накладных расходов и сметной прибыли)
До 35 км | 1,024
36-50 км | 1,034
51-70 км | 1,042
71-90 км | 1,050
91-120 км | 1,061
На каждые 10 км свыше 120 км добавлять | 0,010

Примечание:

Для объектов капитального строительства, финансируемых с привлечением средств федерального бюджета, вышеуказанные поправочные коэффициенты не применяются.

10. Расчетные транспортные схемы не учитывают использование перевалочных баз и складов, за исключением смешанных перевозок, при которых использование прирельсовых (припортовых) складов обусловлено технологией перевозки и хранения грузов.

11. В случае, когда доставка материалов производится с использованием промежуточных баз (складов), дополнительные транспортные затраты на эти цели, обоснованные проектом организации строительства (ПОС), учитываются непосредственно в сметной документации.

12. Транспортные расходы по доставке материалов определены с учетом массы брутто.

13. Заготовительско-складские расходы приняты в процентах от стоимости материалов, в том числе:

■ по строительным материалам, изделиям и конструкциям (за исключением металлоконструкций) – 2%;

■ по металлическим строительным конструкциям – 0,75%;

■ для оборудования – 1,2%.

14. Сметные цены Каталога средних сметных цен приводятся в рублях на принятый измеритель без учета налога на добавленную стоимость (НДС).

15. При отсутствии в настоящих сметных ценах какого-либо наименования (марки) материалов, изделий и конструкций, используемого строительной организацией применительно к конкретному проекту, стоимость таких материальных ресурсов допускается определять по обосновывающим документам.

II. СМЕТНЫЕ РАСЦЕНКИ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН И АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ТЕКУЩЕМ УРОВНЕ ЦЕН ДЛЯ ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ.

1. Настоящий сборник содержит средние сметные цены на эксплуатацию машин и механизмов (в том числе оплата труда механизаторов), определенные с учетом данных управлений механизации и ростом стоимости энергетических ресурсов и оплаты труда в Ленинградской области, для соответствующего периода.

2. Сметные расценки на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств разработаны в соответствии с Методическими указаниями по разработке сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств, для условий производства строительно-монтажных работ, соответствующих территориальному району (Ленинградская область) и предназначены для:

■ определения стоимости эксплуатации машин и механизмов с учетом продолжительности их работы на основании проекта производства работ или проекта организации строительства;

■ взаиморасчетов между подрядными строительными организациями и подразделениями строймеханизации;

■ экономического анализа и выбора оптимальных вариантов проектно-конструктивных решений, технологических и организационных схем производства строительно-монтажных работ.

3. Сметные расценки предусматривают прямые затраты.

4. Накладные расходы и сметная прибыль, начисляемая на показатели оплаты труда машинистов, сметной ценой на эксплуатацию машин и механизмов не учтены, и учитываются дополнительно при определении сметной стоимости строительства в соответствии с положениями МДС 81-33.2004 и МДС 81-25.2001. (Кроме машин и механизмов раздела 40 «Сметные цены на эксплуатацию автотранспортных средств»).

5. В разделе 40 «Сметные цены на эксплуатацию автотранспортных средств» учтены нормы накладных расходов в размере 120% и сметной прибыли в размере 65% от фонда оплаты труда водителей.

6. Сметные цены на эксплуатацию машин и механизмов исчислены в расчете на 1 час календарного среднесменного времени эксплуатации машин, которое включает:

■ время выполнения технологических операций для автотранспортных средств, в т.ч. время их перемещения с базы механизации (строительной площадки) на строительную площадку (базу механизации);

■ время замены быстроизнашивающихся частей, режущего инструмента и сменной (рабочей) оснастки;

■ время перемещения машин по фронту работ в пределах строительной площадки;

■ время технологических перерывов в работе машин при выполнении строительно-монтажных работ;

■ время подготовки машин к работе и их сдачи в конце смены или по окончании работ;

■ время на ежесменное техническое обслуживание машин;

■ время перерывов в работе машиниста, машинистов экипажа (отдых, личные надобности), регламентируемых законодательством о труде.

7. В расценках по видам строительства, видам объектов и видам работ учтены специфические условия эксплуатации в части величины норм амортизационных отчислений, годовых режимов работ, размера затрат на ремонт и техническое обслуживание и расхода энергоносителей.

8. В стоимости эксплуатации машин и механизмов не учтены:

■ налог на добавленную стоимость;

■ затраты на обустройство и разборку площадок для машин и механизмов;

■ затраты на перебазировку, сверхучтенные нормой.